A.業(yè)主拖延交付合格的施工場(chǎng)地
B.業(yè)主拖延支付工程款
C.業(yè)主未能及時(shí)提供合同規(guī)定的材料設(shè)備
D.業(yè)主拖延關(guān)鍵線路上工序的驗(yàn)收時(shí)間
E.良好的現(xiàn)場(chǎng)條件
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A.業(yè)主拖延交付圖紙
B.業(yè)主指定的分包商違約或延誤
C.不可抗力導(dǎo)致的自然災(zāi)害
D.承包商違約
E.承包商誤工
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的比較方法有()。
A.橫道圖比較法
B.S型曲線比較法
C.柱狀圖比較法
D.散點(diǎn)圖比較法
E.香蕉型曲線比較法
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
施工進(jìn)度計(jì)劃編制的一般步驟為()。其中①計(jì)算工程量;②確定勞動(dòng)量和機(jī)械臺(tái)班數(shù);③確定施工過(guò)程;④確定各施工過(guò)程的作業(yè)天數(shù);⑤編制施工進(jìn)度計(jì)劃;⑥編制主要工種人機(jī)料等的需用量計(jì)劃。
A.①②③④⑤⑥
B.⑥⑤①②③④
C.③①②④⑤⑥
D.②①③④⑥⑤
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
本項(xiàng)目應(yīng)考慮()季節(jié)性施工的()保證措施。
A.雨期、技術(shù)組織
B.冬季、技術(shù)組織
C.雨期、冬季、技術(shù)
D.雨期、冬季、組織
在某城市的城區(qū)擬建一定向匝道橋,上跨既有立交橋。該匝道橋分跨為:12×25m+(28m+140m+28m)+12×25m,主跨為三跨鋼與混凝土組 合梁,引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土工字梁,兩側(cè)橋頭路長(zhǎng)各100m,采用裝配式鋼筋混凝土擋墻。橋?qū)挒?.0m、分界墩為鋼筋混凝土T形墩、中間墩為鋼筋混凝土圓 柱形墩,在鋼筋混凝土承臺(tái)下為鉆孔灌注樁,施工工期為:5月1日~10月1日。
基礎(chǔ)的施工方法的選擇既應(yīng)考慮現(xiàn)有設(shè)備條件,還應(yīng)盡量減少對(duì)()的影響。
A.分包人的利益
B.周圍居民生活
C.分包人的利益
D.周圍環(huán)境
E.個(gè)人利益
最新試題
在填土壓實(shí)施工中,適用于填料為爆破石渣、碎石類土、雜填土等非粘性土回填壓實(shí)的方法是羊足碾碾壓。
鋼筋混凝土預(yù)制樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C25。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。
聯(lián)合共同承包的各方對(duì)承包合同的履行承擔(dān)各自的責(zé)任。
施工總承包的建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。
土層錨桿支護(hù),為了不使錨桿引起地面隆起,最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3~4m。
鋁合金門窗安裝一般采用立口法安裝施工。
砌磚通常采用“三一”砌磚法,指的是塊磚、一鏟灰、一擠揉。
地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu),墻厚一般達(dá)800~1000mm。
鏟運(yùn)機(jī)的施工特點(diǎn)是可獨(dú)立完成鏟土、運(yùn)土、卸土。