A.→矯直→除銹→對接(焊)→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對接(焊)→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開盤→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型(或綁扎成型)
D.→對接(焊)→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
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A.→矯直→除銹→對接(焊)→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對接(焊)→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開盤→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型(或綁扎成型)
D.→矯直→對接(焊)→切斷→彎曲→焊接成型
A.→矯直→除銹→對接(焊)→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對接(焊)→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開盤→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型(或綁扎成型)
D.→矯直→對接(焊)→切斷→彎曲→焊接成型
A.60小時(shí)
B.48~50工作小時(shí)
C.一周
D.15天
A.任何人
B.操作人員
C.修理人員
D.非工作人員
A.乙炔瓶
B.防爆儲(chǔ)油罐
C.耐油膠管
D.焊割炬
最新試題
某兩軸的對中性好、振動(dòng)沖擊小,但傳遞的扭矩較大,則此兩軸間應(yīng)選()聯(lián)軸器。
()制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
()聯(lián)軸器在傳動(dòng)中允許兩軸線有較大偏斜,廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械中。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于()。
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無關(guān)的因素是()。
圓柱齒輪在投影為圓的視圖中,分度圓用()來表示。
對于要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻、脈動(dòng)小的中低壓液壓系統(tǒng)中,應(yīng)選用()。
建筑結(jié)構(gòu)中使用的光面鋼筋屬于()。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1,代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的()。
安全用電的主要內(nèi)容是保護(hù)人身安全和設(shè)備安全,用電設(shè)備的安全是由電氣設(shè)備的系統(tǒng)來保障,其保障措施不包括()保護(hù)。