A、60M,50M,40M;
B、60M,40M,20M;
C、40M,30M,20M;
D、30M,20M,10M。
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A、軌道電路的組成是為了使列車與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系;
B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系;
C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路;
D、軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整。
A、行調(diào)
B、車長(zhǎng)
C、信號(hào)員
D、運(yùn)用值班隊(duì)長(zhǎng)
A、運(yùn)用值班隊(duì)長(zhǎng)
B、客車督導(dǎo)
C、合資格的引導(dǎo)員
D、調(diào)車長(zhǎng)
A、保持足夠的新鮮空氣;
B、保持適宜的溫度;
C、保持適宜的溫度濕度;
D、以上都是。
A、控制電路
B、輔助電路
C、電氣元件
D、控制元件
最新試題
男員工著制服時(shí),應(yīng)系好皮帶,皮帶以黑或深色為主,不得佩帶怪異飾物或與著裝不協(xié)調(diào)的皮帶。
處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則,即投訴原因分析不清不放過(guò)、責(zé)任人和其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時(shí)、客觀、真實(shí)。
人工廣播時(shí),車站控制室內(nèi)保持安靜,語(yǔ)調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確,聲音清亮,禁止廣播與工作無(wú)關(guān)的事宜。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》彩(綬)帶佩掛于左肩上。
嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時(shí),如有可能則及時(shí)澄清疑點(diǎn);接受投訴不得推諉,必要時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關(guān)部門處理。
對(duì)暫時(shí)不能使用的設(shè)備,及時(shí)提示,并做好安全防護(hù)。
處理有關(guān)乘客問(wèn)題時(shí),公平、及時(shí)、合理。同時(shí)要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。
男員工不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā),大包頭,大鬢角,前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對(duì)控制在1—2cm內(nèi)。