A、轉(zhuǎn)向架是承受車輛自重和載重的并在鋼軌行駛的部分；
B、將傳動(dòng)裝置傳遞來的功率實(shí)現(xiàn)為列車的牽引力和速度，
C、保證列車沿著軌道運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。
D、轉(zhuǎn)向架可以緩和來自各個(gè)方向的作用力。
E、轉(zhuǎn)向架保證列車順利通過緩和曲線。
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A、牽引額定的列車載荷
B、從靜止、啟動(dòng)、加速到一定的速度運(yùn)行。
C、根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)速度。
D、制動(dòng)、減速直至停止。
E、空載運(yùn)行。
A、列車在運(yùn)行中，有乘客拉下車門緊急解鎖手柄，URM模式下列車產(chǎn)生的現(xiàn)象：顯示屏顯示4個(gè)DCU中等故障和車門緊急解鎖，相應(yīng)側(cè)關(guān)門指示燈滅，列車失去牽引力。
B、ATP保護(hù)下，除有上述現(xiàn)象外，列車馬上產(chǎn)生緊急制動(dòng)；
C、報(bào)告行調(diào)，做好臨時(shí)停車廣播。
D、到客室處理故障車門，處理完畢后報(bào)告行調(diào)說明情況，繼續(xù)投入服務(wù)；
E、車門故障經(jīng)過處理需“合”車門旁路開關(guān)維持運(yùn)行時(shí)，必須先確認(rèn)所有車門關(guān)閉好，經(jīng)行調(diào)同意，方可“合”車門旁路開關(guān)動(dòng)車。
A、使列車減速；
B、阻止列車加速；
C、停車；
D、在長(zhǎng)大下坡道上使列車勻速運(yùn)行；
E、使靜止的列車保持靜止。
A、如果兩個(gè)蓄電池的電壓較低，列車的正常啟動(dòng)不能進(jìn)行時(shí)，則按此按鈕；
B、按此按鈕后按鈕發(fā)光，則表示啟動(dòng)緊急蓄電池；
C、緊急啟動(dòng)后能夠給列車提供110V電壓用于激活列車；
D、此按鈕發(fā)光一段時(shí)間后不會(huì)自動(dòng)熄滅；
E、此按鈕位于司機(jī)室側(cè)的電子柜內(nèi)。
A、提供牽引動(dòng)能；
B、為主電路提供回流通路；
C、使電流經(jīng)輪對(duì)到達(dá)鋼軌；
D、構(gòu)成1500V完整的電路；
E、防止電流通過軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。
最新試題
生產(chǎn)崗位（除行車值班員外）不準(zhǔn)攜帶手機(jī)，在崗時(shí)嚴(yán)禁使用手機(jī)。
在崗時(shí)用語規(guī)范，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語：“您好、請(qǐng)、謝謝、請(qǐng)慢走、再見”，并應(yīng)提供相應(yīng)的語言：普通話、英語為乘客服務(wù)。
男員工不準(zhǔn)留長(zhǎng)發(fā)，大包頭，大鬢角，前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對(duì)控制在1—2cm內(nèi)。
廣播由車站當(dāng)值的行車值班員或授權(quán)人員進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其他無關(guān)、非當(dāng)值人員操作。
女員工避免佩戴太時(shí)髦的飾物，耳環(huán)限戴一對(duì)控制在2—3cm內(nèi)。
男員工著制服時(shí)，應(yīng)系好皮帶，皮帶以黑或深色為主，不得佩帶怪異飾物或與著裝不協(xié)調(diào)的皮帶。
車站服務(wù)總要求：儀表端莊、用語文明、服務(wù)周到、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境整潔。
各種應(yīng)急服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持良好狀態(tài)，以便隨時(shí)使用。
人工廣播時(shí)，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確，聲音清亮，禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭，密切注視乘客情況及列車運(yùn)行狀態(tài)。