A、WTB故障
B、一個網(wǎng)關(TCC限制模式)故障
C、一個MVB故障
D、一個VCU(TCC備用模式)故障
E、BCU故障
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你可能感興趣的試題
A、受控模式(SM模式)
B、TCC受控模式(TRB模式)
C、ATP受控模式(RM模式)
D、ATP備用模式(URM模式)
E、慢行模式
A、斷電模式
B、備用模式
C、人工駕駛模式
D、自動駕駛模式
E、自動折返模式
A、空氣壓縮機
B、空氣干燥器
C、主風缸
D、車間供氣設備
E、腳踏泵
A、輸入信號和輸出信號的處理;
B、牽引和制動運行的控制和調節(jié);
C、制動力的分配;
D、診斷和自檢;
E、測量速度。
A、MCM部分
B、電抗器
C、風機部分
D、高壓部分(高速斷路器、隔離開關等)
E、低壓部分
最新試題
車站行值要經(jīng)常檢查遺失物品的登記、保管、移交情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責任人和其他員工沒有受到教育不放過、責任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
生產(chǎn)崗位(除行車值班員外)不準攜帶手機,在崗時嚴禁使用手機。
處理有關乘客問題時,公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮,杜絕“冷、硬、頂、訓”現(xiàn)象。
廣播以及時、清晰、準確引導乘客安全、快捷乘坐地鐵為原則。
進行廣播時,要分別用普通話、英語依次播放,不錯播、不漏播,無特殊情況嚴禁中途中斷播音。
人工廣播時,車站控制室內保持安靜,語調平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確、聲音清亮,禁止廣播與禁止廣播與工作無關的事宜。
為乘客引路或指引時,應手掌稍微傾斜、掌心稍向上,五指并攏,前臂自然上抬,應使用手掌指路,不得用手指指路。指示方向時,應面帶微笑,自己的眼睛看(望)目標方向,可以用手指點乘客和自己。
著制服時,應衣著整潔,不缺扣,不立領,不卷袖挽褲。上裝要保持干凈無皺折(注意毛發(fā)灰塵),口袋內不裝多余東西,褲子干凈,褲線整齊。襯衣干凈無皺紋,領口無污垢,襯衣下沿可以不束進褲內。
對于上級轉發(fā)過來的投訴,由專人認真登記投訴內容,說明回復時間后,應及時報告站長。