A、進(jìn)氣行程
B、整個(gè)壓縮行程
C、壓縮行程末期
D、進(jìn)氣與壓縮行程
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A、遲閉角減小
B、遲閉角加大
C、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積增大
D、開(kāi)啟時(shí)期斷面面積減小
A、表壓力
B、絕對(duì)壓力
C、真空度
D、大氣壓力
A、潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
B、冷卻液、制動(dòng)液、電解液
C、制動(dòng)液、電解液
D、潤(rùn)滑油、油脂、冷卻液
A、丙
B、甲
C、乙
D、甲和乙
A、維修資料
B、修理工藝卡
C、行駛證
D、大修竣工檢驗(yàn)單
最新試題
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。