A、施工造成的供電線路斷路、短路、搭錯(cuò)線
B、雷擊、暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害
C、火災(zāi)、爆炸
D、有計(jì)劃的安排停電、限電、調(diào)整負(fù)荷
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A、150—250萬(wàn)元
B、200—500萬(wàn)元
C、250—350萬(wàn)元
D、300—600萬(wàn)元
A、10—20萬(wàn)元
B、15—30萬(wàn)元
C、15—25萬(wàn)元
D、20—30萬(wàn)元
A、產(chǎn)品的性能和用途
B、產(chǎn)品的數(shù)量和價(jià)格
C、產(chǎn)品制造者、銷售者的技術(shù)水平和質(zhì)量管理的具體情況
D、保險(xiǎn)人投保該產(chǎn)品以往的損失記錄
A、保險(xiǎn)人予以負(fù)責(zé)
B、保險(xiǎn)人不予以負(fù)責(zé)
C、視情況而定
D、保險(xiǎn)人負(fù)一半責(zé)任
A、賠償限額
B、免賠額
C、保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)利益
最新試題
中國(guó)甲公司與德國(guó)乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國(guó)際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒(méi)采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國(guó)目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
CD下列有關(guān)子公司的說(shuō)法正確的是()
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是()。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位,要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損,并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的()支付保險(xiǎn)賠款。
根據(jù)《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保理賠信息客戶自主查詢制度的工作方案》(保監(jiān)發(fā)[2009]111號(hào)),保險(xiǎn)公司至少要提供以下幾種查詢方式(),以供客戶自主查詢財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的承保和理賠信息。
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào))以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有()。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
物上代位權(quán)
共同保險(xiǎn)
產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任,一般包括()。