A、被保險(xiǎn)人的雇員因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)人工作而使第三者遭到了傷害
B、被保險(xiǎn)人故意引起的損害事故
C、戰(zhàn)爭(zhēng)、叛亂、暴動(dòng)、罷工、騷亂等引起的任何損害事故
D、人力不可抗拒的自然災(zāi)害所引起的損害事故
E、被保險(xiǎn)人的親屬所引起的任何損害事故
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A、保險(xiǎn)責(zé)任
B、民事責(zé)任
C、約定責(zé)任
D、除外責(zé)任
E、特別附加責(zé)任
A、每次責(zé)任事故或同一原因引起的一系列責(zé)任事故的賠償限額
B、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額
C、保險(xiǎn)期內(nèi)累計(jì)的賠償限額
D、累計(jì)的人身傷害賠償限額
E、保險(xiǎn)人將財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡兩者合成一個(gè)限額
A、公眾責(zé)任保險(xiǎn)
B、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)
C、雇主責(zé)任保險(xiǎn)
D、職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)
E、船舶的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
A、過失責(zé)任保險(xiǎn)
B、基本責(zé)任保險(xiǎn)
C、附加責(zé)任保險(xiǎn)
D、無過失責(zé)任保險(xiǎn)
E、獨(dú)立責(zé)任保險(xiǎn)
A、刑事責(zé)任
B、民事責(zé)任
C、約定責(zé)任
D、行政責(zé)任
最新試題
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比，其具有的明顯特點(diǎn)有（）。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求（）。
什么是資金融通功能？
在建筑工程一切險(xiǎn)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是（）。
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的（）支付保險(xiǎn)賠款。
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容出發(fā)，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在（）。
共同保險(xiǎn)
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）