A、雙方
B、非機(jī)動(dòng)車一方
C、機(jī)動(dòng)車一方
D、由有過失一方承擔(dān)責(zé)任
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A、了解他們對(duì)你公司帶來的風(fēng)險(xiǎn)
B、了解保單的條款與條件
C、知道你公司經(jīng)理的姓名
D、了解該保險(xiǎn)公司競爭對(duì)手的價(jià)格
A、應(yīng)該拒賠
B、應(yīng)該拒賠,因?yàn)榭蛻裘黠@對(duì)索賠事實(shí)做出了虛假陳述
C、客戶可能住在犯罪率較高的地區(qū)
D、客戶可能對(duì)導(dǎo)致?lián)p失的意外事件做出了虛假陳述
A、僅涉及經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)
B、僅涉及個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)
C、涉及經(jīng)濟(jì)損失或收益的風(fēng)險(xiǎn)
D、涉及所有風(fēng)險(xiǎn)
A、研究調(diào)查
B、客戶投訴
C、電話隨訪
D、上述各項(xiàng)
A、在保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間存在利益沖突時(shí)
B、保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間出現(xiàn)爭議時(shí)
C、存在與索賠相關(guān)的法律問題時(shí)
D、有理由懷疑索賠可能帶有欺詐性時(shí)
最新試題
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
試述保險(xiǎn)的社會(huì)管理功能。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
期內(nèi)發(fā)生式的含義是()。
在進(jìn)出口貿(mào)易中,CIF的計(jì)算公式為:CIF=FOB/[1-(1+投保加成)錯(cuò)誤費(fèi)率]
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是()
根據(jù)《關(guān)于規(guī)范機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單證和標(biāo)志管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2006]60號(hào))以下選項(xiàng)中符合交強(qiáng)險(xiǎn)單證管理有關(guān)要求的有()。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
從財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)經(jīng)營內(nèi)容的整體和某一具體的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營內(nèi)容出發(fā),財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的復(fù)雜性體現(xiàn)在()。