A.含濕量多
B.相對(duì)濕度小
C.焓值上升多
D.B+C
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A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.焓值上升
D.A+C
A.溫度上升
B.溫度大致不變
C.溫度下降
D.焓值大致不變
A.含濕量增加
B.相對(duì)濕度減小
C.溫度上升
D.A+C
A.焓值近似不變
B.溫度近似不變
C.焓值增大,溫度下降
D.焓值減少,溫度升高
A.等相對(duì)濕度供熱
B.等濕供熱
C.吸濕供熱
D.降濕供熱
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會(huì)使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。
對(duì)于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設(shè)計(jì)條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從()到10m/s。