A.備貨
B.交代裝車(chē)任務(wù)
C.監(jiān)裝作業(yè)
D.驗(yàn)收
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A.出車(chē)前
B.裝載時(shí)
C.運(yùn)輸途中監(jiān)督、檢查
D.卸載時(shí)的監(jiān)督、檢查
E.回場(chǎng)后
A.使用棚車(chē)運(yùn)輸
B.使用敞車(chē)運(yùn)輸
C.使用冷藏車(chē)運(yùn)輸
D.使用罐車(chē)運(yùn)輸
E.派有押運(yùn)人的貨車(chē)
A.貨物檢查與交接
B.換裝整理
C.運(yùn)輸阻礙的處理
D.貨物運(yùn)輸合同的變更
E.貨物運(yùn)輸合同的解除
A.拒絕驗(yàn)收
B.直接驗(yàn)收入庫(kù)
C.貨物原車(chē)運(yùn)抵起運(yùn)站
D.驗(yàn)收入庫(kù)，并且在交接清單上簽注，雙方簽字說(shuō)明情況，填寫(xiě)事故清單
A.甲聯(lián)
B.乙聯(lián)
C.丙聯(lián)
D.丁聯(lián)
最新試題
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商（外部運(yùn)力）來(lái)完成，是出于（）的考慮。
通常情況下，托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點(diǎn)，主要作為（）的依據(jù)。
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。
貨物托運(yùn)單主要用于（）的客戶，由運(yùn)輸企業(yè)自制。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
零擔(dān)貨物裝車(chē)是起運(yùn)的開(kāi)始，裝車(chē)前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)（）所使用的單據(jù)，是運(yùn)輸流程的記錄，是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括（）。
線路運(yùn)行費(fèi)用（相當(dāng)于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出，主要指（）等。