單項選擇題JZ-7型制動機自閥手柄在過量減壓位時,列車的減壓量應(yīng)在()kpa范圍內(nèi)。
A.140-160
B.240-260
C.340-360
D.420-450
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在分配閥主閥部中()壓力為作用風(fēng)缸壓力。
A.大膜勾貝上方
B.大膜勾貝下方
C.小膜勾貝上方
D.小膜勾貝下方
2.單項選擇題機車制動缸活塞行程變長時,則制動力會()。
A.變大
B.變小
C.不變
D.為零
3.單項選擇題閘瓦作用于車輪踏面上的壓力稱為()
A.制動壓力
B.絕對壓力
C.相對壓力
D.均衡壓力
4.單項選擇題當(dāng)機油溫度上升時,潤滑油的粘度()
A.變大
B.變小
C.不變
D.為零
5.單項選擇題JZ-7型制動機中繼閥管座上共有()根風(fēng)管。
A.3
B.4
C.5
D.7
最新試題
GK1C機車制動裝置緩解不良可能有哪些原因?
題型:問答題
GK型機車空氣干燥器在空壓機工作時,電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?
題型:問答題
太行型JMY279機車柴油機起動時是電機不轉(zhuǎn)動的原因有哪些?
題型:問答題
太行型JMY279機車機油壓力下降的主要原因有哪些?
題型:問答題
GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
題型:問答題
簡述柴油機壓縮沖程工作過程。
題型:問答題
自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么?
題型:問答題
簡述柴油機排氣沖程工作過程。
題型:問答題
簡述柴油機作功沖程工作過程。
題型:問答題
簡述GK1C機車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。(從機械方面分析)
題型:問答題