A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.鼓風(fēng)摩擦損失
D.濕汽損失
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A.端部軸封漏汽損失
B.汽缸散熱損失
C.葉輪摩擦損失
D.機(jī)械損失
A.綜合利用
B.填埋
C.再燃燒
D.污染
A.直流電
B.交流電
C.高壓電場
D.低壓電場
A.優(yōu)質(zhì)煤
B.標(biāo)準(zhǔn)煤
C.無煙煤
D.劣質(zhì)煤
A.工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及其熱量利用過程
B.全廠各熱力設(shè)備配置情況
C.全廠各種工況運(yùn)行方式
D.抽汽供熱情況
最新試題
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì),給發(fā)動機(jī)()、()、()連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
汽輪機(jī)起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動()過程中,沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為()轉(zhuǎn)子。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成()色,給水管道應(yīng)為()色,油管道應(yīng)為()色。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。