A.加強(qiáng)濾油,油凈化裝置應(yīng)正常投入
B.請(qǐng)求調(diào)度將負(fù)荷大幅度增減若干次,以活動(dòng)調(diào)節(jié)部套
C.必要時(shí)可將調(diào)速汽門全開,改為變壓運(yùn)行方式,應(yīng)定期活動(dòng)調(diào)速汽門
D.立即打閘停機(jī)處理
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A.端差大
B.過冷度大
C.冷卻水量不足
D.射水泵壞
A.青殼紙
B.耐油石棉墊
C.聚氟乙烯墊
D.橡膠墊
A.明桿水平
B.暗桿水平
C.明桿垂直
D.暗桿垂直
A.支持軸承
B.推力軸承
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.汽輪機(jī)主聯(lián)軸器
A.360h
B.480h
C.600h
D.720h
最新試題
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組()或()的。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。