A.感受機(jī)構(gòu)
B.放大機(jī)構(gòu)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.反饋機(jī)構(gòu)
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A.液壓式
B.機(jī)構(gòu)式
C.電子式
D.連桿式
A.感應(yīng)機(jī)構(gòu)
B.傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.液壓機(jī)構(gòu)
A.杠桿反饋
B.油口反饋
C.彈簧反饋
D.凸輪反饋
A.進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)裝置的調(diào)整試驗(yàn)前,要求油系統(tǒng)油循環(huán)完畢,油質(zhì)化驗(yàn)合格,油溫保持在(50±5℃)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)各油壓表安裝齊全,并經(jīng)校驗(yàn)合格
C.主要壓力表應(yīng)更換為標(biāo)準(zhǔn)表,有關(guān)部件的行程指示標(biāo)尺或百分表,以及試驗(yàn)時(shí)必須加裝的臨時(shí)設(shè)施,應(yīng)按試驗(yàn)要求正確安裝
D.電動(dòng)高壓油泵試運(yùn)合格;各調(diào)節(jié)部套初步試驗(yàn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)、靈活、無卡澀、或突然擺動(dòng)
A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.快速性
D.靈活性
最新試題
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。