A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.快速性
D.靈活性
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A.靜態(tài)特性曲線
B.速度變動(dòng)率
C.遲緩率
D.負(fù)荷
A.高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處
B.再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)
C.高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級(jí)前后的汽封處
D.中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處
A.機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)可以減小溫度變化，從而減少轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力，熱變形，提高機(jī)組的使用壽命
B.在低負(fù)荷時(shí)能保證機(jī)組較高的熱效率，因?yàn)榻祲翰唤禍兀M(jìn)入汽輪機(jī)的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內(nèi)流動(dòng)偏離設(shè)計(jì)工況小，另外因調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小
C.因變壓運(yùn)行時(shí)可采用變速給水泵，所以給水泵耗功率減小
D.循環(huán)水泵效率高
A.蒸汽鍋爐
B.汽輪機(jī)
C.凝汽器
D.給水泵
A.朗肯循環(huán)
B.中間再熱循環(huán)
C.回?zé)嵫h(huán)
D.熱電循環(huán)
最新試題
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
有可能引起爆燃的因素有（）、（）、（）。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由（）、（）、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
除氧器在運(yùn)行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
在轉(zhuǎn)子（）和（）過程中，啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
點(diǎn)火過早，點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng)，因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。