根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中得危險、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。

根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場專職安全員有何過錯？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

在生產(chǎn)過程中，不因人、機、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全條件。

項目負責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負責(zé)公路水運工程項目施工管理的項目經(jīng)理。

施工現(xiàn)場消防車道寬度不小于3.5m，當(dāng)?shù)缆返膶挾葍H能供一輛車通行時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c修建回轉(zhuǎn)車場。

施工單位主要負責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對施工單位全面負責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。

施工現(xiàn)場的用電系統(tǒng)，不論其供電方式如何，都屬于電源中性點直接接地的（）三相五線制低壓電力系統(tǒng)。

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因為（）。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》規(guī)定建設(shè)單位不得壓縮合同約定的工期。因此建設(shè)單位不得要求施工單位提早于簽約時的竣工時間完成工程。

2009年上半年有工作量的建筑企業(yè)占全*省建筑企業(yè)總數(shù)的51.8%。（）