背景資料：
2006年××月××日，趙某、李某在某橋梁工地加工一個(gè)鋼構(gòu)件需用電鉆，李某去工具間拿來電鉆，試了一下好用，就交給趙某，趙某拿著電鉆開始鉆眼。此時(shí)，李某突然發(fā)現(xiàn)趙某渾身顫抖，立即拔下電源線，過去觀察發(fā)現(xiàn)趙某手里拿著電鉆不動(dòng)了。李某馬上告訴了工班長孫某某說趙某觸電了。孫某某馬上對趙某采取胸外心臟按壓措施進(jìn)行急救，同時(shí)叫某打電話叫車送醫(yī)院。約半小時(shí)送到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡。
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背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.爆破施工隊(duì)在施工過程中，違規(guī)采用翻斗車運(yùn)輸爆破器材
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)
背景資料：
××年5月19日上午7時(shí)左右，××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場，數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè)，另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱（共240kg）乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索（100m）及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許，當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí)，汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸，造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡，2人受傷。后經(jīng)查實(shí)：承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司；個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程，違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事爆破作業(yè)。
A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)
B.項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位，現(xiàn)場工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長對作業(yè)安全措施防范工作沒有落實(shí)
C.車上起爆器材在機(jī)械能作用下發(fā)生爆炸，引起240kg乳化炸藥爆炸
D.安全教育、宣傳開展不夠，工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)
最新試題
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人，并應(yīng)配備通信設(shè)備。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是（）
針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)檢查維修和保養(yǎng)，截?cái)噤摻z繩破損部分，進(jìn)行接長處理。（）
能見度不良時(shí)，水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號燈。
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m，送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）