右圖所示的圖形符號(hào)表示的是()閥
A.單向溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導(dǎo)型溢流
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A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加,背水面減少
D.迎水面減少,背水面增加
A.大小相等,方向相反
B.大小相等,方向相同
C.主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪受力大,方向相反
D.從動(dòng)齒輪比主動(dòng)齒輪受力大,方向相反
A.石綿
B.海圖紙
C.橡膠
D.銅片
A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加,背水面減少
D.迎水面減少,背水面增加
A.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚(yáng)程要高些
B.兩泵并聯(lián)比串聯(lián)情況流量要大些
C.兩泵串聯(lián)與并聯(lián)情況相比,揚(yáng)程和流量可能大也可能小
D.A+B
最新試題
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法,不正確的是()。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來(lái)分離。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對(duì)供風(fēng)加熱溫度的自動(dòng)調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動(dòng)和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。
船舶上,一般通過(guò)調(diào)節(jié)()來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量,從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開(kāi)度不足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開(kāi)度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>