如右圖所示，閥件3是（）閥
A.安全閥
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.定值減壓
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A.水環(huán)泵是容積式泵，不允許封閉運(yùn)轉(zhuǎn).
B.水環(huán)泵工作過(guò)程接近等溫過(guò)程.
C.水環(huán)泵中的工作水有密封作用.
D.水環(huán)泵工作中應(yīng)連續(xù)補(bǔ)水.
A.定子偏心方向
B.定子偏心距離
C.子偏心方向和偏心距離
D.A+B
右圖所示的圖形符號(hào)表示的是（）閥
A.先導(dǎo)型溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導(dǎo)型定值減壓
A.提高葉輪的出口
B.減小葉輪的出口
C.增大葉輪外徑
D.降低轉(zhuǎn)速
A.單螺桿泵
B.雙螺桿泵
C.五螺桿泵
D.B+C
最新試題
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn)，說(shuō)法不正確的是（）。
當(dāng)制冷裝置反復(fù)發(fā)生起?，F(xiàn)象，且停車時(shí)間逐漸加長(zhǎng)，起動(dòng)的時(shí)間逐漸縮短，則制冷裝置可能發(fā)生了（）故障。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯(cuò)誤的是（）。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí)，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。
船用兩級(jí)水冷壓縮機(jī)的工作過(guò)程是（）。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級(jí)間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
關(guān)于船舶管系的說(shuō)法，不正確的是（）。