如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是（）
A.安全閥，防止低壓側(cè)油壓過高
B.背壓閥，決定低壓側(cè)的油壓大小
C.定壓閥，決定補油壓力大小
D.安全閥，防止高壓側(cè)壓力過高
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如圖：本系統(tǒng)中的主油路，（）
A．右側(cè)管路始終承受高壓
B．左側(cè)管路始終承受高壓
C．左右兩側(cè)油壓相等
D．視起重還是落貨才能判定哪側(cè)管路承受高壓
如圖：本系統(tǒng)中，機械制動器是屬于（）
A.及時制動及時松閘
B.延時制動及時松閘
C.及時制動延時松閘
D.延時制動延時松閘
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）
A.常開，常閉
B.常閉，常開
C.常開，常開
D.常閉，常閉
如圖：本系統(tǒng)中，中位旁通閥12的工作狀態(tài)是：（）
A.在起升狀態(tài)時工作于右位
B.在落貨狀態(tài)時工作于右位
C.在制動狀態(tài)時工作于左位
D.在制動狀態(tài)時工作于右位
A.高于
B.低于
C.遠高于
D.遠低于
最新試題
關于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
關于壓縮空氣在船舶上的應用，錯誤的是（）。
使用離心泵排壓載水，剛起動時離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時，一般不需要引水。原因是（）
空氣壓縮機的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
（）不是氣動元件運動部件卡阻的原因。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
使用齒輪泵駁運重油時，一般重油溫度升高，重油黏度（）、泵的排出壓力（）。