制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

帶甲醇的酸性氣進(jìn)入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運(yùn)行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

要使用高壓蒸汽時，只需把要經(jīng)過管線的閥門全部打開引進(jìn)系統(tǒng)即可。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開車前必須正常投用。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓，燒嘴各部份漏氣。

燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫，出現(xiàn)析碳反應(yīng)，產(chǎn)生析碳會造成反應(yīng)器床層上部積碳，但不會影響催化劑的活性。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。