A、火花塞
B、晶閘管
C、霍爾式無觸點(diǎn)分電器
D、電子控制器
E、點(diǎn)火線圈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.點(diǎn)火提前角
B.火花持續(xù)時(shí)間
C.初級(jí)線圈通電時(shí)間
D.以上都不對(duì)
A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.產(chǎn)生爆震
A.初級(jí)繞組
B.中央電極
C.側(cè)電極
D.次級(jí)繞組
A、斷電器
B、配電器
C、點(diǎn)火線圈
D、火花塞
A、各種傳感器
B、電子控制器（ECU）
C、點(diǎn)火電子組件
D、點(diǎn)火線圈
E、斷電器
F、火花塞
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的實(shí)際點(diǎn)火提前角是初始點(diǎn)火提前角和基本點(diǎn)火提前角和修正提前角之和。
學(xué)生a說：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時(shí)可高達(dá)19kV，學(xué)生b說：汽車加速時(shí)，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時(shí)易發(fā)生（）。
進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。
學(xué)生a說：傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈，各缸按點(diǎn)火順序輪流點(diǎn)火一次，學(xué)生b說：與觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器可消除觸點(diǎn)火花，延長(zhǎng)觸點(diǎn)壽命，下列說服正確的是（）。
學(xué)生a說：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式有熾熱點(diǎn)火、壓縮著火和電火花點(diǎn)火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點(diǎn)火。下列說服正確的是（）。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時(shí)，擊穿電壓約降低（）。
汽油機(jī)在燃燒過濃的混合氣時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（），汽油機(jī)在燃燒過稀的混合氣時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱白金觸點(diǎn)，它的主要材料為（）。
（）多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。