A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與發(fā)貨人之間訂立的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同。
B.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物的證明和收據(jù)。
C.收貨人提取貨物和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人交付貨物的憑證。
D.貨物所有權(quán)的證明，可以用來結(jié)匯、流通、抵押等。
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A.核放
B.制單
C.審核
D.復(fù)核
A.2～4聯(lián)
B.5～7聯(lián)
C.8聯(lián)
D.9～10聯(lián)
A.5m3
B.4m3
C.3m3
D.2m
A.識(shí)別標(biāo)簽
B.特種貨物標(biāo)簽
C.分標(biāo)簽
D.操作標(biāo)簽
A.做好卸船準(zhǔn)備，卸船拆箱，交接貨物，還箱，收貨人付費(fèi)換單
B.做好卸船準(zhǔn)備，卸船拆箱，收貨人付費(fèi)換單，交接貨物，還箱
C.卸船拆箱，交接貨物，收貨人付費(fèi)換單，做好卸船準(zhǔn)備，還箱
D.做好卸船準(zhǔn)備，收貨人付費(fèi)換單，卸船拆箱，交接貨物，還箱
最新試題
經(jīng)紀(jì)人的傭金一般為運(yùn)費(fèi)的（）。
航空貨物運(yùn)輸中標(biāo)簽按作用分為三類，以下不屬于這三類的是（）。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單具有明確的性質(zhì)，以下不屬于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單性質(zhì)的是（）。
場(chǎng)站收據(jù)是（）。
進(jìn)口貨物的核放工作的重要環(huán)節(jié)之一是（），它直接關(guān)系到工作質(zhì)量和正確報(bào)關(guān)的問題。
在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)接收貨物后簽發(fā)的多式提單（）。
1924年簽署的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》，簡(jiǎn)稱（）。
（）是一種不可轉(zhuǎn)讓的運(yùn)輸單證。
以下關(guān)于集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)流程描述準(zhǔn)確的是（）。
（）是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在收到場(chǎng)站收據(jù)正本，并收取應(yīng)收費(fèi)用后簽發(fā)的提單。