A.停滯
B.手動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.自動(dòng)控制
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A.自下而上逐層拆除,先拆后填
B.自下而上逐層拆除,邊拆邊填
C.自上而下逐層拆除,先拆后填
D.自上而下逐層拆除,邊拆邊填
A.有機(jī)質(zhì)含量
B.級(jí)配
C.含水量
D.粒徑
A.清刷、換漿、清槽
B.換漿、清槽、清刷
C.清槽、清刷、換漿
D.清刷、清槽、換漿
A.4%~10%
B.3%~6%
C.4%~6%
D.3%~10%
A.1m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
最新試題
A公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案,該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃,該吊裝方案是全面的。
砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好,而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。
水泥混凝土路面是我國(guó)高級(jí)及次高級(jí)路面的主要形式。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對(duì)夜間行車有利。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
焊縫檢驗(yàn)包含外觀檢驗(yàn)和內(nèi)部缺陷檢驗(yàn),內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)是指在不破壞被檢驗(yàn)產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí),稱為石灰碎石土。
瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實(shí)類和嵌擠類兩大類。
臺(tái)座按構(gòu)造形式不同,可分為壓柱式和墩式兩類。
滿水試驗(yàn)前,應(yīng)準(zhǔn)備的觀測(cè)工具和設(shè)備不包括()。