按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。

瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

臺座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料，其名稱視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土或級配砂礫時，稱為石灰碎石土。

計算承載比時，如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重新作。

瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因為符合規(guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗。

焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗，內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。

承載比試驗中，對于加有水泥的試樣應(yīng)在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過2H的試樣應(yīng)予以作廢。