最近十年，國(guó)際上生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)的主流技術(shù)從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電控式。面對(duì)這種技術(shù)變化，原來(lái)我國(guó)該行業(yè)最大的企業(yè)A擔(dān)心自己無(wú)力自主開發(fā)出能夠達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)法進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，于是決定與外國(guó)企業(yè)合資以引進(jìn)技術(shù)。合資的結(jié)果是：外國(guó)企業(yè)控股67％；把企業(yè)A的幾百名技術(shù)人員全部納入合資企業(yè)；還規(guī)定企業(yè)A其他分公司的同類產(chǎn)品永遠(yuǎn)不能進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。由于決策失誤，目前企業(yè)A已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。我國(guó)另外一家企業(yè)B則決定自主開發(fā)電動(dòng)噴油系統(tǒng)。該企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)驗(yàn)，克服了重重困難，終于成功開發(fā)出了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電控噴油系統(tǒng)?，F(xiàn)在，其產(chǎn)品打進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，企業(yè)蒸蒸日上，成為國(guó)內(nèi)該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。運(yùn)用唯物論原理簡(jiǎn)要分析，兩個(gè)企業(yè)為什么會(huì)有不同的命運(yùn)？

哲學(xué)上存在的兩個(gè)基本派別指什么？劃分它們的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

運(yùn)用唯物論的知識(shí)，分析說(shuō)明我國(guó)為什么要發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”？

根據(jù)所學(xué)歷史唯物主義有關(guān)原理分析上述材料。

12個(gè)“一號(hào)文件”的出臺(tái)及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請(qǐng)你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

請(qǐng)分析“小魚勝大壩”的故事所蘊(yùn)含的辯證唯物論智慧。

請(qǐng)運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)分析有關(guān)部門在怒江開發(fā)問(wèn)題上持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因。

萬(wàn)卡特拉曼—萊馬克里斯南、托馬斯—施泰茨和阿達(dá)—尤納斯三位科學(xué)家因“對(duì)核糖體的結(jié)構(gòu)和功能的研究”而獲得2009年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。核糖體在細(xì)胞中的工作，是根據(jù)DNA所含有的各種指令，合成不同的蛋白質(zhì)。如果細(xì)菌的核糖體功能得到抑制，那么細(xì)菌就無(wú)法存活。在醫(yī)學(xué)上，目前許多抗生素通過(guò)阻滯細(xì)菌核糖體的功能而治愈多種疾病，但出現(xiàn)病原微生物對(duì)抗抗生素的‘抗性’新問(wèn)題，進(jìn)一步了解核糖體，有助于研制出療效更好的抗生素。3名獲獎(jiǎng)?wù)咄ㄟ^(guò)獨(dú)立的研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，使用了X射線結(jié)晶學(xué)的方法得到了核糖體的三維結(jié)構(gòu)，繪制出3D模型。在原子水平上分析了由幾十萬(wàn)個(gè)原子構(gòu)成的核糖體的結(jié)構(gòu)和功能，掃清了目前抗生素研究中的許多障礙，并弄清了一些細(xì)菌的抗藥機(jī)制。如今已被應(yīng)用于開發(fā)新的抗生素，直接幫助了挽救生命及減少人類的痛苦，也為科學(xué)探索提供了新工具。結(jié)合材料，運(yùn)用實(shí)踐和認(rèn)識(shí)關(guān)系的知識(shí)，說(shuō)明三位科學(xué)家的科學(xué)實(shí)驗(yàn)過(guò)程。

材料：人類在實(shí)踐中深刻認(rèn)識(shí)到太空資源對(duì)地球的重要意義，各國(guó)紛紛發(fā)展航天事業(yè)，其間充滿了坎坷、血淚。1986年1月美國(guó)“挑戰(zhàn)者號(hào)”航天飛機(jī)起飛后爆炸，7名宇航員殉難藍(lán)天；2003年2月，美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中解體，宇航員全部犧牲。然而人類問(wèn)鼎蒼穹的腳步不會(huì)停止，她的奧秘會(huì)不斷的為人類揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國(guó)航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在太空深情相吻，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)突破第二階段，掌握了交匯對(duì)接和出艙活動(dòng)為代表的更深層次的技術(shù)，深化了對(duì)航天工程的認(rèn)識(shí)，為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國(guó)航天人根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況，積極探索和掌握太空前沿技術(shù)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失”的十七字方針，發(fā)揮航天精神，把質(zhì)量作為載人航天工程的生命，使每次發(fā)射試驗(yàn)都真正做到了零故障、零差錯(cuò)、零失誤。目前我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)，基本上沒(méi)有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識(shí)說(shuō)明，我國(guó)航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。