A.轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)完全責(zé)任
B.轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)完全責(zé)任
C.轉(zhuǎn)入船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶轉(zhuǎn)入前業(yè)已存在且實(shí)船檢驗(yàn)中難以發(fā)現(xiàn)的缺陷承擔(dān)責(zé)任
D.轉(zhuǎn)出船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)船舶轉(zhuǎn)入前業(yè)已存在且實(shí)船檢驗(yàn)中難以發(fā)現(xiàn)的缺陷承擔(dān)責(zé)任
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A.船臺(tái)的承載能力檢查
B.核查船舶建造企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)條件
C.焊工的數(shù)量及焊工證書的有效性
D.焊接工藝是否經(jīng)過認(rèn)可
A.406MKz衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)的配備、安裝和年度測(cè)試報(bào)告；
B.自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）的配備、安裝和功能；
C.帶DSC的甚高頻無線電裝置的配備、安裝和功能；
D.雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的配備、安裝和功能
A.與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B.與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的關(guān)系
C.與中介機(jī)構(gòu)的關(guān)系
D.與客戶的關(guān)系
A.公正誠信原則
B.高效便民原則
C.嚴(yán)格自律原則
D.依法執(zhí)業(yè)原則
A.計(jì)算總噸位
B.計(jì)算凈噸位
C.勘劃載重線。
D.核定乘客定額
最新試題
在工作過錯(cuò)責(zé)任界定和處理時(shí)，那種行為需驗(yàn)船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
依據(jù)《中國籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請(qǐng)免除、等效的理由有哪些情形？
在2005年發(fā)布的《中國海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶建造檢驗(yàn)的緊急通知》中，強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)對(duì)新建（或重大改建）船舶的建造檢驗(yàn)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》和《船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》。除此之外，還應(yīng)特別注意檢查哪幾個(gè)方面？
請(qǐng)簡(jiǎn)述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》中對(duì)相當(dāng)遮蔽航區(qū)營運(yùn)限制的描述。
注冊(cè)驗(yàn)船師應(yīng)當(dāng)履行哪些義務(wù)？
《交通部海事局關(guān)于加強(qiáng)船舶改裝檢驗(yàn)工作的通知》的主要內(nèi)容有：
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
達(dá)到規(guī)定的特別定期檢驗(yàn)的船齡的老舊運(yùn)輸船舶，仍然擬繼續(xù)長期經(jīng)營水路運(yùn)輸?shù)?，其船舶所有人或?jīng)營人應(yīng)如何辦理相關(guān)的檢驗(yàn)手續(xù)？
《關(guān)于禁止使用廢舊材料和設(shè)備拼裝船舶的通知》的主要內(nèi)容包括哪幾個(gè)方面？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn)，請(qǐng)問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)問這次應(yīng)申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由