A.化學(xué)品船、液化氣船、天然氣船、油船和船速達(dá)到或超過30節(jié)以上的高速船，其費(fèi)率減少20%
B.測量船、消防船、交通船、巡邏船、供應(yīng)船和工程船，其費(fèi)率增加20%
C.20年以上船齡的船舶必須保一切險(xiǎn)
D.對于船齡在3年以上的保險(xiǎn)費(fèi)率，根據(jù)基本費(fèi)率，每年在上年費(fèi)率的基礎(chǔ)上增加
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A.80萬元、320萬元、160萬元、40萬元
B.320萬元、80萬元、40萬元、160萬元
C.40萬元、160萬元、320萬元、80萬元
D.40萬元、80萬元、160萬元、320萬元
A.基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)
B.全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
C.基本險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)
A.直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
B.轉(zhuǎn)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
D.直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
最新試題
國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限。
簡述碰撞、觸碰責(zé)任的賠償原則。
當(dāng)甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負(fù)80%的過失責(zé)任，乙船負(fù)20%的過失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，則甲船賠償乙船、乙船自負(fù)、乙船賠償甲船以及甲船自負(fù)的金額分別為（）
為什么國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用定值保險(xiǎn)方式承保？
國內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種有哪些？
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率主要取決于賠付率，因此，其費(fèi)率的制定需考慮（）
如果部分損失，損失程度為80％，則保險(xiǎn)人如何賠償？其賠款為多少？
由于船舶在航運(yùn)中致?lián)p的原因比較復(fù)雜，保險(xiǎn)人為了確定損失是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，必須對受損舶舶進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢驗(yàn)，海損檢驗(yàn)的項(xiàng)目包括（）
國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定的被保險(xiǎn)人的義務(wù)主要有（）
國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率制定主要取決于哪些因素？