下列有關(guān)發(fā)貨人、收貨人和承運(yùn)人表述正確的有（）

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率主要取決于賠付率，因此，其費(fèi)率的制定需考慮（）

船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險(xiǎn)價(jià)值按實(shí)際價(jià)值確定，實(shí)際價(jià)值是指船舶市場價(jià)或出險(xiǎn)時(shí)的市場價(jià)。

簡要說明沿海、內(nèi)河船舶保險(xiǎn)對(duì)全部損失和部分損失的賠償規(guī)定。

下列情形中，保險(xiǎn)公司不可以向承運(yùn)人代位追償?shù)氖牵海ǎ?/p>

某貨輪的保險(xiǎn)金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價(jià)值為8000萬元。發(fā)生保險(xiǎn)事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價(jià)值為3000萬元，獲救貨物價(jià)值為6000萬元，獲救運(yùn)費(fèi)為500萬元，施救、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬共計(jì)700萬元，計(jì)算船舶保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖┚?、救助費(fèi)用、救助報(bào)酬。

試述國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保方式。國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。

當(dāng)甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負(fù)80%的過失責(zé)任，乙船負(fù)20%的過失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，則甲船賠償乙船、乙船自負(fù)、乙船賠償甲船以及甲船自負(fù)的金額分別為（）

內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任開始，須同時(shí)具備“簽發(fā)保險(xiǎn)憑證”（需加蓋投保章，并且有托運(yùn)人簽字）和“保險(xiǎn)貨物運(yùn)離啟運(yùn)地發(fā)貨人的最后一個(gè)倉庫或儲(chǔ)存處所”兩個(gè)要件，缺一不可。

郵遞貨物保險(xiǎn)亦稱郵包保險(xiǎn)，我國郵遞貨物保險(xiǎn)包括（）