A、初次檢驗
B、建造檢驗
C、營運檢驗
D、重大改建
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A、船東書面申請（原件）
B、同意受理轉(zhuǎn)入申請文件
C、《船舶變更船舶檢驗機構(gòu)信息溝通表》
D、經(jīng)轉(zhuǎn)入船舶檢驗機構(gòu)核實并加蓋業(yè)務(wù)印章的船舶所有權(quán)證書或光船租賃證書的復(fù)印件
A、載客50人以上的客船
B、載客100人以上的客船
C、載客50人以上的客滾船、救助船
D、載客100人以上的客滾船、救助船
A、申請受理與資料審核
B、現(xiàn)場審核
C、驗證
D、不定期檢查
A、中華人民共和國海事局是中國籍船舶等效、免除的主管機關(guān)
B、各船舶機構(gòu)是中國籍船舶等效、免除的執(zhí)行機構(gòu)
C、省級船檢機構(gòu)是中國籍船舶等效、免除的主管機關(guān)
D、中國船級社總部是中國籍船舶等效、免除的主管機關(guān)
A、與《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》有關(guān)的圖紙審核業(yè)務(wù)培訓(xùn)
B、由有經(jīng)驗的審圖人員指導(dǎo)的培訓(xùn)
C、審圖工作管理程序或質(zhì)量管理體系文件
D、知識更新培訓(xùn)
最新試題
某船體驗船師在2009年噸位復(fù)核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴(yán)重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)。由于某種原因，主管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、船體驗船師誰負(fù)主要責(zé)任？誰負(fù)次要責(zé)任？誰不負(fù)責(zé)任？
工作過錯追究應(yīng)遵循的原則：
老舊運輸船舶報廢后，其船舶檢驗證書應(yīng)如何處理？
請簡述《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》中對免除條款的規(guī)定。
《交通部海事局關(guān)于加強船舶改裝檢驗工作的通知》的主要內(nèi)容有：
違反《海洋環(huán)境保護法》規(guī)定，造成海洋環(huán)境污染事故的法人或其他組織，依照《海洋環(huán)境保護法》第九十一條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
船舶在什么情況下應(yīng)申請進行附加檢驗？
根據(jù)《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，海事管理機構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)。請問船舶檢驗機構(gòu)如接到該通報后，應(yīng)該如何做？
在工作過錯責(zé)任界定和處理時，那種行為需驗船人員承擔(dān)全部責(zé)任？
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？