A、綜合效益原則
B、協(xié)調(diào)人地關(guān)系原則
C、因地制宜原則
D、動態(tài)平衡原則
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A、土地利用類型
B、土地價格
C、土地區(qū)位
D、土地用途
A、自然和社會經(jīng)濟條件調(diào)查
B、土地利用現(xiàn)狀條件調(diào)查
C、土地權(quán)屬調(diào)查和地價調(diào)查
D、氣候和地形調(diào)查
A、城市建設(shè)用地增長率
B、城市人口增長率
C、城市非農(nóng)用地增長率
D、城市居民點用地增長率
A、15萬億
B、17萬億
C、20萬億
D、13萬億
A、集鎮(zhèn)
B、鄉(xiāng)鎮(zhèn)
C、城市
D、城鎮(zhèn)
最新試題
土地利用現(xiàn)狀評價指標(biāo)體系由()等指標(biāo)組成。
工業(yè)用地選址考慮的一般要求包括()。
土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評價的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。
居民點是指居民按照生產(chǎn)和生活所需要而形成的定居場所,它是由哪些組成的綜合體?()
居民點用地選址時應(yīng)考慮()。
“比較利益”原則指一地區(qū)以自行生產(chǎn)那些凡低于其他地區(qū)生產(chǎn)成本的所有產(chǎn)品而無須調(diào)入為有利。
在居民點用地選址時,對于建筑要求應(yīng)主要考慮()
50萬-100萬人口屬于哪種城市類型?()
下列關(guān)于公路在平原、微丘陵地區(qū)選線,表述不正確的是()。
晝夜交通量指每晝夜通過該公路的車輛數(shù),是確定公路等級的重要指標(biāo)。