四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調(diào)整是通過飛輪上的刻度來確定的。

連桿大端和桿身之間由調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離，以調(diào)節(jié)壓縮比。

大功率的電機，可使用（）和二至三個按鈕來控制三相異步電動機正、反轉(zhuǎn)。

舵系中心線與軸系中心線的相對位置必須（）。

（）是零件修理最主要、最基本的方法，它可作為獨立的手段直接修理零件。

根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓系統(tǒng)故障，主要方法簡稱為“抓兩頭，連中間”，其中“中間”是指（）。

活塞銷在活塞銷座孔的要求，工作時既要能旋轉(zhuǎn)，而又不能有過大的過盈，才能使工作平穩(wěn)，不會產(chǎn)生敲擊聲。

活塞上裝有防漏氣環(huán)和（）油環(huán)。

液壓缸不能差動連接，是因為作用在活塞上的有效推力（）所致。

油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，由于水、油雜質(zhì)的比重不同，而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小，產(chǎn)生的離心力最大，而雜質(zhì)比重最大，產(chǎn)生的離心力最小，從而達到分油器的。