搬動(dòng)（）時(shí)，不可歪斜，以免燒傷皮膚。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢(shì)和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。

桑塔納2000采用（）式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器。

豐田凌志400轎車(chē)裝備（）式氧傳感器。

由于蓄電池放電過(guò)程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

晶體三極管具有（）放大的特性。

汽車(chē)定期維護(hù)包括一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和（）。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。

（）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。