A.液塑限
B.塑性指數(shù)
C.含水量
D.擊實(shí)及強(qiáng)度（CRR）
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A.施工程序和進(jìn)度統(tǒng)計(jì)
B.品種工程材料進(jìn)度表
C.機(jī)械和運(yùn)輸工具使用計(jì)劃
D.施工技術(shù)和安全措施
E.大型機(jī)械重點(diǎn)綠化工程應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)
A.沒(méi)有生產(chǎn)許可證
B.嚴(yán)重銹蝕
C.脆斷
D.焊接性能不良
E.機(jī)械性能顯著不正常
A.園林景觀綠化率不得小于40%
B.紅線寬度大于50m的道路綠地率不得小于30%
C.紅線寬度在40—50m的道路綠地率不得小于25%
D.紅線寬度大于40m的道路綠地率不得小于20%
E.紅線寬度大于30m的道路綠地率不得小于10%
A.未按照設(shè)計(jì)圖紙施工或擅自修改圖紙的
B.未在城市道路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯標(biāo)志和安全防圍設(shè)施的
C.占用城市道路期滿不及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)的
D.依附于城市道路建設(shè)各種管線，不按規(guī)定辦理批準(zhǔn)手續(xù)的
E.緊急搶修埋設(shè)在城市道路下的管線，不按規(guī)定補(bǔ)辦批準(zhǔn)手續(xù)的
A.停滯
B.手動(dòng)
C.半自動(dòng)
D.自動(dòng)控制
最新試題
計(jì)算承載比時(shí)，如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比，則試驗(yàn)要重新作。
水泥混凝土路面色澤鮮明，能見(jiàn)度好，對(duì)夜間行車有利。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。
水準(zhǔn)測(cè)量視線不宜過(guò)長(zhǎng)，一般不大于75m。
按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動(dòng)支座兩種。
材料消耗施工定額，簡(jiǎn)稱施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)，是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中，測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
箍筋尺寸是指箍筋的高和寬，實(shí)際上是箍筋的凈寬和凈高的檢驗(yàn)。
小試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm，大試筒擊實(shí)后，試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。