A、中心
B、實(shí)際
C、輪廓
D、理想
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A、橢圓形
B、錐形
C、竹節(jié)形
D、菱形
A、10°~15°
B、15°~20°
C、30°~35°
D、45°~50°
A、工序要求
B、工藝要求
C、工步要求
D、工位要求
A、軸向竄動(dòng)過(guò)大
B、徑向跳動(dòng)過(guò)大
C、轉(zhuǎn)速過(guò)快
D、進(jìn)給過(guò)大
A、水平
B、垂直
C、相切
D、相交
最新試題
小直徑深孔的套筒適合采用()定位。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ⒅髌呛腿袃A角。
車薄壁工件時(shí),產(chǎn)生工件變形的主要因素是()。
車削薄壁零件時(shí),應(yīng)適當(dāng)(),對(duì)于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),下面()情況會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車刀材料的是()。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng),車削時(shí)采用流動(dòng)性能好的()進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),一般在長(zhǎng)徑之比和工件材料韌性都較大時(shí),應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí),當(dāng)圓表盤指針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)“()”位,表示被測(cè)實(shí)際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。