A.碳素結(jié)構(gòu)鋼
B.碳素工具鋼
C.硬質(zhì)合金鋼
D.合金工具鋼
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A.變形
B.振動(dòng)
C.尺寸誤差
D.形狀誤差
A.一次
B.2次
C.左右
D.分層
A.一般可在室溫下進(jìn)行測(cè)量，但必須使工件與量具的溫度一致
B.必須在溫度恒定的空間進(jìn)行測(cè)量
C.可在高于室溫下進(jìn)行測(cè)量
D.可在低于室溫下進(jìn)行測(cè)量
A.光滑或帶有研磨劑的表面
B.粗糙的鑄鍛毛坯或研磨過(guò)的表面
C.光滑或研磨過(guò)的表面
D.粗糙的鑄鍛毛坯或帶有研磨劑的表面
A.產(chǎn)生“腰鼓形”
B.產(chǎn)生“多棱形”
C.產(chǎn)生“竹節(jié)形”
D.形成錐度
最新試題
下面適合作為切削細(xì)長(zhǎng)軸的車(chē)刀材料的是（）。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu)，正確修磨支承塊弧面，使其與工件（），可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。
車(chē)削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。
一般的量具測(cè)量時(shí)，（）。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用（）切削。
為了減少細(xì)長(zhǎng)軸工件的熱變形伸長(zhǎng)，車(chē)削時(shí)采用流動(dòng)性能好的（）進(jìn)行充分的冷卻與潤(rùn)滑。
車(chē)削薄壁工件，若采用徑向夾緊時(shí)，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。
刃磨內(nèi)孔車(chē)刀時(shí)應(yīng)該最后（）。
下列有關(guān)內(nèi)測(cè)千分尺敘述錯(cuò)誤的是（）。
不能用精密計(jì)量器具測(cè)量（），這樣易使測(cè)量面很快磨損而失去原有精度。