A.數(shù)量指標(biāo)
B.質(zhì)量指標(biāo)
C.運輸成本
D.可變費用
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A.質(zhì)量利用系數(shù)
B.質(zhì)量利用程度
C.容量
D.利用率
A.駕駛技術(shù)
B.行駛里程
C.傳動系參數(shù)
D.制動性能
汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的，其中排氣管排放的廢氣主要有CO、碳氫化合物、NOx，柴油車排放的主要污染物是（），它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。
A.CO
B.碳氫化合物
C.煙塵
D.NOx
A.廢氣污染程度
B.發(fā)動機配氣相位
C.混合氣燃燒狀況
D.發(fā)動機空燃比
A.燈光
B.轉(zhuǎn)向
C.制動
D.點火
最新試題
汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤（）S。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
（）的特點是，零件磨損緩慢均勻。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
制動力控制裝置能防止自動換檔車輛的爬行溜車。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。