A.轉(zhuǎn)彎半徑
B.輪胎氣壓
C.轉(zhuǎn)向角
D.接近角、離去角
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A.驅(qū)動(dòng)形式
B.車輪直徑
C.輪胎氣壓
D.輪胎寬度
A.增大接近角
B.增大離去角
C.減小離地間隙
D.同時(shí)增大接近角和離去角
A.越大
B.越小
C.不變
D.越大或越小
A.縱向通過(guò)半徑
B.橫向通過(guò)半徑
C.接近角和離去角
D.最小轉(zhuǎn)變半徑
A.減少汽車軸距
B.縮短汽車輪矩
C.提高汽車重心
D.增大軸距、輪距
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
輪胎噪聲中以()為主。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
目前,汽車上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。