A.混合氣過(guò)濃
B.混合氣過(guò)稀
C.斷電器間隙過(guò)大
D.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
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A.有雜質(zhì)
B.有水分
C.辛烷值過(guò)低
D.壓縮比過(guò)低
A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大
D.斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小
A.點(diǎn)火過(guò)遲
B.混合氣過(guò)稀
C.混合氣過(guò)濃
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.點(diǎn)火過(guò)早
B.點(diǎn)火過(guò)遲
C.混合氣過(guò)稀
D.點(diǎn)火順序錯(cuò)亂
A.4A左右不動(dòng)
B.“0”不擺動(dòng)
C.10A以上不動(dòng)
D.4A左右間歇擺動(dòng)
最新試題
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。