A．過(guò)載
B．逆序
C．短路
D．失壓
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A．失壓
B．欠壓
C．過(guò)載
D．超速
A．防止電動(dòng)機(jī)短路
B．防止電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)
C．防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載
D．防止電動(dòng)機(jī)缺相
A．零壓保護(hù)
B．逆功保護(hù)
C．過(guò)載保護(hù)
D．短路保護(hù)
A．熔斷器
B．熱繼電器
C．接觸器與起停按鈕相配合
D．手動(dòng)刀閘開(kāi)關(guān)
A．熔斷器
B．熱繼電器
C．接觸器與起停按鈕相配合
D．手動(dòng)刀閘開(kāi)關(guān)
最新試題
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置敘述錯(cuò)誤的是（）。
變壓器負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起副邊電壓變化的原因是什么？副邊電壓變化率的大小與這些因素有何關(guān)系？當(dāng)副邊帶什么性質(zhì)負(fù)載時(shí)有可能使電壓變化率為零？
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動(dòng)舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動(dòng)操舵方式，回舵是（）進(jìn)行的。
舵機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置至少（）個(gè)控制站（臺(tái)）；其控制系統(tǒng)應(yīng)保證各控制站（臺(tái)）（）同時(shí)操作。
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是（）。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。在船舶回航過(guò)程中自動(dòng)給出反舵效果的是（）。
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
變壓器中主磁通和漏磁通的性質(zhì)和作用有什么不同？在分析變壓器時(shí)是怎樣反映它們的作用的？
下列對(duì)船舶舵機(jī)的電力拖動(dòng)與控制裝置的基本要求的敘述錯(cuò)誤的是（）。
對(duì)于采用直流G-M系統(tǒng)供電的電動(dòng)-機(jī)械舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G采用的勵(lì)磁方式是（）。