A.值班人員將其分閘
B.值班人員將其合閘
C.自動分閘
D.自動合閘
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A.各自有其供電范圍,故相互獨立同時供電
B.主電源供電時,大應(yīng)急可以人工起動并供電
C.當(dāng)大應(yīng)急起動失敗后,小應(yīng)急立即投入
D.當(dāng)大應(yīng)急起動成功后,小應(yīng)急應(yīng)自動退出
A.值班人員將其打開
B.值班人員將其閉合
C.自動打開
D.自動閉合
A.自動/自動
B.自動/人工
C.人工/人工
D.人工/自動
A.發(fā)電機組/發(fā)電機組
B.蓄電池組/蓄電池組
C.發(fā)電機組/蓄電池組
D.蓄電池組/發(fā)電機組
A.有/手動
B.無/手動
C.有/自動
D.無/自動
最新試題
為了確保維修人員正在接觸的線路無電,中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是()。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述,下列敘述不正確的是()。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中,船舶電網(wǎng)由三個層次組成,下列選項中,哪一個是不正確的()。
軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間()。
關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
一般而言,選擇電機是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計要求,會有更合理的不同數(shù)值。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。