在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是照明線路的絕緣值電阻小于0.5MΩ或等于零，其原因一般是由于電纜線老化破損碰地或燈頭接線處線路碰殼引起的，特別是甲板照明線，經(jīng)常受到海水和鹽霧的侵蝕，更容易發(fā)生。

打開日光燈開關(guān)，日光燈點(diǎn)亮能工作，但發(fā)現(xiàn)其整流器有噪聲，且聲音較大，分析其原因，可能是（）。

船舶照明系統(tǒng)中斷路故障表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，常采用（）進(jìn)行檢查，方法是分?jǐn)嚯娫撮_關(guān)，把萬用表R×1kΩ或R×10kΩ擋，如被測電路或燈具兩端電阻值為無窮大，則可判斷該段線路或燈具處有斷路故障。

對于額定電壓為220V的日光燈，其起輝電壓（點(diǎn)亮日光燈所需的最低電壓）和熄滅電壓（熄滅日光燈所需的最高電壓）通常是（）左右。

在船舶照明系統(tǒng)中，（）表現(xiàn)是線路不通，燈泡不亮，其原因大多數(shù)是線路被機(jī)械損傷，或由于振動而造成的接線頭處松脫，或燈具開關(guān)接觸不好或損壞。

船舶照明器一般由分配電板（箱）引出的單相支路供電。航行燈在供電上（）。

以下的電光源中，（）為非熱輻射型光源。

鹵鎢燈與普通白熾燈比較（）。

每次開航前，應(yīng)檢查（）的供電電源、燈具及故障報(bào)警裝置。

船舶照明線路的絕緣值一般應(yīng)大于（）MΩ，檢查船舶照明系統(tǒng)的接地故障，一般可用500V兆歐表進(jìn)行檢查（小應(yīng)急照明線路可使用100V兆歐表進(jìn)行檢查）。