橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。

道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）

載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）