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1.單項(xiàng)選擇題為了能更加準(zhǔn)確地測(cè)量車輪的橫向滑移量，使測(cè)量結(jié)果更接近于車輪實(shí)際側(cè)滑的過程，依據(jù)GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)的要求，現(xiàn)在使用的側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)一般都帶有（）。
A.放松板結(jié)構(gòu)
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板
2.單項(xiàng)選擇題采用道路試驗(yàn)的方法進(jìn)行等速燃料消耗量實(shí)驗(yàn)時(shí)，要求車速測(cè)定儀器的精度為（）。
A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%
3.單項(xiàng)選擇題等速行駛百千米油耗試驗(yàn)一般在混凝土或?yàn)r青路面上進(jìn)行，路面縱坡應(yīng)不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情節(jié)，測(cè)量路段的長(zhǎng)度為500m，試驗(yàn)時(shí)的氣溫應(yīng)為（），風(fēng)速不大于3m/s。
A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃
4.單項(xiàng)選擇題底盤測(cè)功機(jī)進(jìn)行汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率檢驗(yàn)時(shí)，其環(huán)境濕度為小于（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
5.單項(xiàng)選擇題測(cè)功檢測(cè)時(shí)，啟動(dòng)汽車，逐步加速并換至直接檔，將油門踏板踩到底，待被測(cè)汽車在設(shè)定檢測(cè)車速下穩(wěn)定（）S后，測(cè)取額定扭矩工況或額定功率工況下的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
就車式動(dòng)平衡正確的操作順序應(yīng)是（）（1）從動(dòng)前輪動(dòng)平衡（2）從動(dòng)前輪靜平衡（3）驅(qū)動(dòng)車輪靜平衡（4）驅(qū)動(dòng)車輪動(dòng)平衡
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí)，不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)主流的四輪定位儀是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題