A.動(dòng)力性
B.安全性
C.操縱性
D.經(jīng)濟(jì)性
E.舒適性
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A.ABS并不介入制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)
B.調(diào)壓電磁閥總成中的各進(jìn)液電磁閥均不通電而處于開啟狀態(tài),各出液電磁閥均不通電而處于關(guān)閉狀態(tài),電動(dòng)泵也不通電運(yùn)轉(zhuǎn)
C.制動(dòng)主缸至各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)管路均處于溝通狀態(tài),而各制動(dòng)輪缸至儲(chǔ)液器的制動(dòng)管路均處于封閉狀態(tài)
D.各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力降隨制動(dòng)主缸的輸出壓力而變化
A.車輪車速傳感器
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
C.ABSECU
D.ABS故障指示燈
A.暖機(jī)工況
B.怠速運(yùn)行工況
C.中、低速均速行駛
D.減速行駛
A.減振器內(nèi)部零件功能失效
B.減振器外部的緊固螺栓磨損、松動(dòng)、脫落
C.車架疲勞損壞
D.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變小
A.是否缺缸、各插接件是否正常
B.怠速控制閥與怠速空氣旁通道是否暢通
C.廢氣分析
D.氧傳感器信號(hào)電壓
E.混合氣濃稀,然后再檢查有關(guān)傳感器、噴油器、EGR閥和活性碳罐等
最新試題
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
就車式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí),應(yīng)加速至()轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
不屬于汽車外觀檢查的重要性的是()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測(cè)的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()