由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

桑塔納2000GSI型轎車裝備（）式氧傳感器。

氣味傳感器是（）傳感器。

蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^程。

常用交流電是按（）規(guī)律變化的。

當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過早損壞。

（）給傳感器提供參考電壓。

蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時(shí)端電壓（）、電解液的密度隨時(shí)間變化的規(guī)律。

豐田凌志400轎車裝備（）式氧傳感器。

蓄電池放電特性是研究恒流放電時(shí)（）、電動(dòng)勢和電解液密度隨時(shí)間的變化規(guī)律。