單項選擇題計算行車速度是決定公路（）的基本要素。
A．平面線形；
B．縱面線形；
C．橫面線形；
D．幾何線形
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1.單項選擇題橫向力系數(shù)的定義為（）。
A．汽車所受到的橫向力；
B．橫向力與豎向力的比值；
C．橫向力與垂向力的比值
2.單項選擇題當(dāng)計算行車速度為60km／h時，f值取0．06，超高橫坡度采用0．04，則圓曲線的一般最小半徑值應(yīng)為（）。
A．1417m；
B．280m；
C．380m
3.單項選擇題超高附加縱坡度（即超高漸變率），是指超高后的（）縱坡比原設(shè)計縱坡增加的坡度。
A．外側(cè)路肩邊緣；
B．外側(cè)路面邊緣；
C．路面中心
4.單項選擇題汽車在平曲線上行駛時，若u=0．15，f=0．10，b／2h=0．8，則（）。
A．傾覆先于滑移
B．滑移先于傾覆
C．滑移與傾覆同時發(fā)生
5.單項選擇題在計算行車速度較高的公路上，平均實際行車速度（）計算行車速度。
A.大于
B.等于
C.小于
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縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計速度有（）。
題型：多項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
交叉口的設(shè)計依據(jù)是（）
題型：多項選擇題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題