A、20米
B、30米
C、50米
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A、灑水車、清掃車、道路養(yǎng)護(hù)車、工程作業(yè)車、執(zhí)行任務(wù)的消防車
B、小型汽車、工廠班車
C、兩輪或三輪摩托車
A、應(yīng)按規(guī)定的路線地點(diǎn)行駛
B、在保證安全的情況下不受行駛速度、行駛路線、行駛方向、信號(hào)燈的限制
C、可不受任何限制
A、非機(jī)動(dòng)車須注意避讓
B、應(yīng)鳴號(hào)并開轉(zhuǎn)向燈快速通過
C、須注意避讓非機(jī)動(dòng)車
A、抓緊時(shí)間盡快超車
B、禁止超車,并減速慢行
C、鳴號(hào)示意前車讓路后再超越
A、加速超過以免碰撞
B、鳴號(hào)示意來車減速
C、不準(zhǔn)超車
最新試題
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時(shí)容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
交通事故中,當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
車險(xiǎn)理賠程序包括()
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故的原因基本可分為()等。