單項選擇題軌道隧道開挖至貫通誤差調(diào)整地段時，開挖斷面宜適當（）。
A.不變
B.變小
C.加寬
D.降低
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1.單項選擇題軌道交工時，直線段應(yīng)在隧道洞內(nèi)每（）米埋設(shè)一個永久中線點。
A.200~250
B.300~500
C.500~800
D.800~1000
2.單項選擇題軌道隧道實際凈空在曲線上（）m測量一個斷面。
A.5
B.10
C.20
D.30
3.單項選擇題軌道隧道實際凈空在直線上（）m測量一個斷面。
A.100
B.50
C.30
D.20
4.單項選擇題軌道隧道洞內(nèi)臨時水準點的布設(shè)間距宜為（）米。
A.10
B.30
C.50
D.100
5.單項選擇題軌道隧道供襯砌用的中線點間距宜為（）。
A.3m
B.5m
C.10m
D.與模板長度一致
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
題型：單項選擇題
光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結(jié)果的影響。
題型：單項選擇題
（）常采用獨立坐標系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
精密經(jīng)緯儀光學部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學部件有（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
精密光學水準儀測量高程時應(yīng)使用（）
題型：單項選擇題
絕對定位定位精度為（）。
題型：單項選擇題
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于（）。
題型：單項選擇題
利用偽距作空間交會來定位點位的方法稱為（）
題型：單項選擇題
若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
題型：單項選擇題
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。
題型：單項選擇題